La competencia de Spanair aprovecha su caída

El inesperado y, sobre todo, fugaz cierre de Spanair está siendo aprovechando por otras compañías aéreas cuya línea coincide con la de la empresa en quiebra, como son Vueling, Iberia o Ryanair.

Los ahora, más claramente, considerados como rivales, ya se están poniendo en marcha para sacar ventaja de la situación de la aerolínea catalana: Vueling ha anunciado que va a aumentar la oferta de plazas hasta en un 50% en el aeropuerto de Barcelona-El Prat para cubrir el hueco que deja Spanair. Además, cabe la posibilidad de que la compañía suba un 60% más en bolsa gracias al cierre de su homóloga catalana.

De hecho, la línea ya ha subido un 25% en bolsa después de haber anunciado 33 frecuencias nuevas. Expertos creen que Vueling aumentará tanto en rutas como en frecuencias, ganará cuota de mercado e, incluso, tal vez pueda llegar a ampliar plantilla. La guerra- o la victoria- no ha hecho más que empezar.

RYANAIR E IBERIA, LOS OTROS DOS BUITRES

Por su parte, Ryanair también ha decidido tomar partido de la situación: ayer el vicepresidente de la aerolínea, Michael Cawley, anunciaba que la compañía irlandesa operará en Asturias a partir de abril y que lo hará para volar a Madrid y Barcelona. En rueda de prensa confirmó que Ryanair va a cubrir la ruta que Spanair deja al descubierto. Esto va a suponer una ventaja para los pasajeros, quienes podrán viajar tanto a Barcelona como a la capital española por tan sólo 10 euros. Crawley invitó, en su comparecencia ante los medios, a los empleados que se han quedado en paro a solicitar su entrada para trabajar en Ryanair.

En cuanto a Iberia, ha lanzado más vuelos para llevarse también su trozo de tarta, incrementando en un 20% la frecuencia de sus conexiones entre Madrid, Tenerife y Gran Canaria, entre otras. La compañía ha anunciado, además, que a partir del 25 de marzo aumentará su oferta de plazas a Fuerteventura y Lanzarote. Esto es sólo un ejemplo de lo que Iberia va a hacer en todo el territorio español, habiendo dicho ayer que pretende tener una mayor presencia en La Coruña, Bilbao o Baleares, así como en Copenhague, en Dinamarca. Lo dicho: la batalla no ha hecho más que empezar.